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6万元电动汽车品质选择 深度试驾2017款长安奔奔EV
发布日期:2020-12-21 23:34   来源:未知   阅读:

  前两天朋友问:想买辆10万以下的电动汽车,孩子马上要出生,所以必须要四门四座的,价格最好在6-7万左右。这么苛刻的条件下,能满足要求的仅剩下奔奔EV、北汽EC180以及江淮iEV6E了。去掉没有快充的EC180,在亲自体验过实车后,朋友最终选了奔奔EV。至于为什么?他说:要是有辆A0级的小车却能给你A级车的空间,新车就一点儿味道没有,你买不买?

  长安奔奔EV分为两款搭载不同容量电池的车型,每款车型又分为标准型、时尚型、豪华型三种配置。也就是说,目前可以买到的奔奔EV一共有6个不同续航、不同价位的版本。(北京地区有一款售价5.68万的特供车型,配置与180标准型一致)

  长安奔奔EV180搭载了总容量为23.2kWh的三元锂电池组,奔奔EV210的电池容量则为27.6kWh。除此以外,两车在动力配置上一致,均搭载一台最高功率55kW(75马力)、最大扭矩170N·m的永磁同步电机,变速器采用了电动汽车常见的单一齿比变速箱。

  充电方面,长安奔奔EV支持直流快充和交流慢充两种模式,180版本的奔奔EV最快可在30分钟内充至80%电量,慢充则需要约6-10小时。

  交流充电口位于车头位置,直流充电口位于车辆左后C柱下方,两个充电口都需要通过驾驶员位置的相应开关才可以打开。

  长安新奔奔EV共有3种充电模式可以选择: 1、使用220V家用电,时间约10小时 ;2、使用公共交流充电桩,需要时间约为 6小时;3、使用公共直流充电桩,30-45min即可充至总电量的电量80% 。

  我们在实际测试时使用了直流快充模式(日常使用并不推荐,仅作为应急),充电过程中其最大电流一度达到了125A,当充至80%电量时,充电电流会逐步缩小以保护电池。

  以“210公里”车型和北京地区为例。家用电价约为0.5元/度,户外充电桩电价约为1.5元/度(不计算停车费),官方宣称奔奔EV充满27.5度电后综合可续航210公里,那么由此可以得出:在家充电的情况下,奔奔EV每百公里的行驶费用约为6.5元,而在户外充电桩/快速充电桩充电时,每行驶一百公里就需要19.5元了。

  长安奔奔EV在外观和内饰设计上与燃油版新奔奔差别不大,通过遍布车身的蓝色点缀可以很好的区分开来。

  与普遍走“可爱圆润”范儿的自主品牌微型车不同,新奔奔是由长安日本设计中心全权负责,整体带有浓重的日系风格。

  内饰方面,长安奔奔EV的设计偏稳重,没有太多扎眼的设计。大面积的硬质塑料也算是符合该级别车型的统一水准,不过在装配工艺方面长安一直有着不错的口碑,各个接缝比较均匀。

  和某些同级竞品形成鲜明对比的是,进入到这辆全新的长安奔奔EV内部时,你不会闻到丝毫刺鼻味道,即使在阳光下暴晒了一个中午后,车内味道仍不明显,好评。

  中控的7.1寸触控式多媒体系统集成了娱乐、导航、倒车影像、Carlife以及能量流显示等功能,同时奔奔EV也支持预约充电、预约空调。

  全织物座椅在炎热的夏季反而是个优势,座椅整体的舒适度和包裹性一般,全系均采用手动调节。

  上图乘客身高1.68米,在前排调整好驾驶坐姿后,后排头部空间约为4指,腿部空间两拳,其水平甚至可以与一些A级车相媲美,与同级竞品比起来有着不小的优势。

  顶配车型上的全景天窗面积不小,虽然无法打开,不过仍然可以在夜晚看个星星什么的。

  长安奔奔EV采用了将电池平铺于底盘上的布局,一定程度上增加了车辆稳定性。虽然相比燃油版奔奔重了约200kg,但是借助电机高扭矩的特点,驾驶起来差异不大。

  旋钮式的换档结构似乎成了新能源汽车的标配,新长安奔奔EV具有运动驾驶模式以及三挡可调的能量回收功能。

  想要获得更充沛的动力,可以将档位切换至S,此时仪表上的背光会变为红色,加速踏板反应更加灵敏。不过受限于单一齿比变速箱,奔奔EV在时速达到80km/h以上时,在加速会显得有些乏力,对一款主打城市代步的车来说,这种设定倒也够用。

  奔奔EV的电助力转向比较轻盈,即使女车主也可以很好的驾驭起来。前麦弗逊配合后扭力梁的悬挂在过滤颠簸路面上的表现一般,悬挂偏软。

  在低能量回收模式下,奔奔EV开起来与一台普通1.6L排气量的燃油车感觉很相像,松开加速踏板时的拖拽感不明显,加速感非常线性。噪音控制方面,奔奔EV做的也非常出色,低速下车内非常安静,官方数据在60km/h时速下,车内噪音约65分贝。

  总结:未来十年,长安汽车预计会在新能源方面投入180亿元用于研发,将会陆续推出24款新能源车型,其中纯电动产品13款,插电式混合动力11款。在奔奔EV之后,马上我们可以看到续航260公里的奔奔EV260、续航300公里的CS15EV、逸动EV300以及CS75的PHEV版本。